ベースキャリア取り付け完了！

よーうーやーくー




ベースキャリアが装着できた！(*ﾟ∀ﾟ*)




この間の第1回目まででは、
ルーフレールのカバーを外して
ベースキャリアを手に入れるところまでやりました。



その次は・・・



ベースキャリア自体にネジ穴を空けます！

このベースキャリアはただの空洞の棒なので
ネジで止めなきゃいけないのに、その穴すらありません。


車の側にはネジ穴があって、6mmっていう大きさらしい。




まずはネジをホームセンターで購入。





M6の長さ50mmっていうネジ。
まあ、ネットで得た情報ですね。


で、このネジが入る穴をバーに開けます。





6.5mmのドリルもホームセンターで購入。
これはドリルビットっていうのね。本体自体がドリルか。

ネジよりちょっと大きめの穴を空けるといいらしい。
穴の位置を測って、イイカンジの位置に空けてみました。



これが今回の工程でいっちばん大変だった・・・



ちっちゃい穴とはいえ、穴あけにはそれなりに音が出るんだよね。
薄い壁のアパートでこの作業はツラすぎる・・・


音にびくびくしながら、ちょーっとずつ作業していきました。

なんなら車の中をフルフラットにして、その中で作業してみたり。
何気に車の中って結構防音なんだよね。
暑すぎて辞めたけど。




そしてもう1個厄介なのが。

前のバーと後ろのバーで、バー自体の長さを変える必要がありました。
後ろのほうの幅が短くて、バーがつっかえちゃいます。






・・・切って短くしなきゃ(´Д｀;)







金ノコをAmazonで購入。

これも音が大きいので・・・
すこーしずつ切っては休み、を繰り返し・・・


1cmくらい短くしました。

ふう、疲れた(´Д｀;)







そしてなんとか4か所に穴を空け、
試しに車に付けてみます。

あっ

あっずれた・・・














穴の位置の測定がずれていたらしい。
もうすこし内側に空けないといけなかった模様！










内側方向に少し削ります！(´Д｀;)
太い白マーカーの分だけ、ゴリゴリと。
やすり状のドリルも、またホムセンに行ってきて購入。

音を気にしながら、ギリギリ入る位置まで穴を拡張しました。

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バーの方の準備は何とか完了。

次！





カバーに四角い穴を開けました！




なぜこうまでしないとキャリアが付かないのか！Σ(´Д｀;)






ちなみにコレは






前から持ってたホットナイフでのろのろ切りました。
切ったっていうか、溶かした感じですね。
それなりの厚さでも、プラスチックなら溶かせます。

その代わり、切り口はドロドロ。
ホントはヤスリがけしたいけど、
ヤスリも音が出るのでスキップ。




ちなみに


これも2か所ほど
穴あけ位置が微妙にずれてました(´Д｀;)


ちゃんと測ったはず・・・
というのは気のせいで、
ちゃんと測る方法が分かってないんだよね。

端から何mm・・・っていっても、
端っていうのが目測になっちゃってるんだよね。
そこでまず何mmかズレてるはず。



アマチュアには、難しい。




ついでにもう1個苦労したことを書いておくと
車側のネジ穴が錆びちゃってた？か何かで、
買ってきた6mmネジが途中までしか入りませんでした。


タップっていうドリルっぽいのを使って
ネジの溝をほじくり返す、っていうのをネットで調べて
ドリルのセットの中にたまたまそのタップがあったので、
何とか補修することができました。

これも焦ったなあ。






最後！
なんとかカバーは被せられそう。
この隙間を何とかしないと。

水が入り込んで中の鉄が錆びちゃうからね。
錆止めスプレーはかけてあるけど、入らないに越したことはないし。



ここはホムセンをウロウロして見つけた






バスコークっていう穴埋め剤で埋めてみます。
お風呂場とかの隙間に使われてる、ゴムみたいなやつ。




とりあえず、隙間の無いように・・・







汚っ！Σ(´Д｀;)


アマチュアなんて、こんなもんです。



隙間が無ければヨシ！

と思ったけど、下のほうに隙間が空いてました。
後で追加しとかないと。

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ということで、いくつもの工程を経て
最初の画像の通り、
なんとかベースキャリヤ装着完了しましたー。



ほーんと、
なんでここまでしないとキャリアが付けられないのか。
車の設計からやり直しを求む！ヽ(｀Д´)ノ



これは、もうベースキャリアは1年中付けっぱなしかな。
前まではベースキャリアが無くてスキーキャリアだけだったので
勝手が違うけどね。

このままだと洗車機を通せなくなるけど、仕方ないか・・・