かぐら開始！

冬休み開始！
今年は9連休ですよ。


・・・ちょっと有休取れない危険もあったけど
取れて良かったー。

そんな冬休みの初日。
早速シーズン開始！





かぐらスキー場
に行ってきましたー。

「シーズン最初はかぐら」というのが、もはや定番ですね。
関東から近い割に標高が高いから、
たいてい雪が積もってるしね。


今回もいつもの4名で行きますよ。
ただ今回違うのは、自分の車がエクストレイルになったこと。

注意点として、この車はディーゼル車。
つまりガソリンではなく軽油。

軽油は凍るらしいです。
都心部で入れる軽油は、摂氏5度で凍るらしい。
雪山に行ったら即アウト！

ということで、この間凍結防止剤を入れておきましたよと。


・・・それよりも今回は途中で大事件。

出発してから分かったんですが、
関越道で30台以上が絡む事故が発生し
一部が通行止めに・・・

最終的には67台が事故、2名が亡くなるという
大惨事だったそうです。

中型トラックがスリップしたのが、最初のきっかけだったとか。
怖いですねー。
アイスバーンは要注意。






月夜野ICで通行止め、下道におろされました。





ここから現地までは国道17号。
注意して走りますよー。

幸いにも、下道はほとんど混んでおらず
安全な道のりでした。





8時20分、無事みつまたステーションに到着ー。
事故のおかげか、例年より車は若干少なかったかな。

ただ駐車場代が
1,000円から1,500円に値上がりしておりました(´･ω･｀)



早速みんなで準備してロープウェイでGO！





これは田代コース側ですが、
天気はイイカンジに晴れました(*ﾟ∀ﾟ*)
山頂付近の風は結構冷たかったけど、それもまたよし。

運動不足に注意しながらみんなで楽しみました。


しかし、自分の板もそろそろ変えてもいいかもなー。
実は裏に傷が結構あって、そのせいか
やっぱり滑りが悪いんですよね。


でもスキー板って結構高いんだよな・・・
また中古屋さんを梯子するかな・・・





今回はスタートがちょっと遅かったので、
お昼ご飯も遅め。
一番下の小さめのレストランでいただきます。





なんだコレ！？

マサラキーマカレーライス
だって。

豆たっぷりのカレー、美味でした。

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そんなこんなで、14時前かな。
滑走終了。




さて、軽油が凍ってたら車のエンジンはかかりません。
あるいは、かかってもすぐ止まっちゃうらしい。

果たして！？





セーフ！
ちゃんとエンジンはかかってくれました。
凍結防止剤、ちゃんと仕事をしてくれたようです。
ヨカッタヨカッタ。

これからは冬の必需品かな？

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帰りも関越道は通行止めなので
来た道をそのまま戻ります。


月夜野ICで関越道に乗った時には





関越道なのに下りも上りも車がいない、
非常に珍しい光景が(´Д｀;)


ちなみに、
関越道の事故は翌日午後には通行止め解除してました。
でも事故現場の写真は凄惨な感じに・・・




安全運転を心がけましょう。

てんか！

最近車で遠出してないなあ。
ちょっと自宅待機的なことが続いており、予定が立てづらく。

というのと、だんだんダレてきた(´Д｀;)


いかんいかん。
もうすぐスキーの季節ですよ！(*ﾟ∀ﾟ*)


キャリアはつけた、スキー道具もたぶん揃ってる。
車の給油もしておきました！


そしてこの車はディーゼル車。
つまりガソリンではなく軽油を入れます。

軽油は寒いと凍るという弱点があり。
なので、凍らないように添加剤を入れときますよ。






Amazonでポチった、凍結防止剤。
これをー





ガソリンスタンドで給油ついでに添加します(´･ω･｀)

割合は100Lに100ml。分かりやすい。
このエクストレイルは65L入るので、65ml入れますよ。
ついてきた計量ボトルで、だいたい65を計ります。

これをー





給油口に直接入れます。


・・・これで合ってるはず(゜Д゜≡゜Д゜)




効果が実感しづらいのが、つらいところ。
効果が出なかったときは、車が動かなくなった時だから(´Д｀;)

怖すぎる。
ちゃんと効果が出ることを祈りましょう・・・

ようやくキャリアが付きました！

車にスキーキャリアを無事装着！(*ﾟ∀ﾟ*)





今までの車とつけ方が違うんだよね。

今までの車はベースキャリア無しで、
直接車にスキーキャリアを付けられたんだけど
このエクストレイルはまずベースキャリアが必要なのでした。

ここまでが、ずっとベースキャリヤを付けるターン。
ようやくスキーキャリアのターンとなったのでした。


ただ今まで使ってたスキーキャリアは構造が違うので使えず、
F氏が余ってるというので、譲ってもらった次第。


本日埼玉のおうちまで行って頂いてきましたよっと。



ベースキャリアとスキーキャリアが別ブランドで
微妙にサイズが合わなかったので、





隙間埋めテープで隙間を埋めます。






前後ともに設置完了、
スキー板もちゃんと挟めました！(*ﾟ∀ﾟ*)

ただ、今までのレガシィとかフォレスターより天井が高いので
板を載せるために脚立とかがないとツラいかも？




あとねー、これは分かってたことなんだけど
駐車場から出るときに、天井が高すぎて





左上の階段の踊り場に接触しちゃうんだよね・・・・
超ギリギリでアウトのレベル。

ここだけ運転注意です。




・・・忘れたころにガリッてやっちゃいそうで怖い。


ともあれ、これで冬の準備は整いました！(*ﾟ∀ﾟ*)

日本の魚のフェス

魚ジャパンフェス in 日比谷公園

に行ってきたー。


魚料理と聞いて。



そういえばこの間健康診断に行ってきて
結構あやしい結果だったので・・・
歩くくらいはしないとね。


まあ暴飲暴食もよくないんだけどね！？




まあ、とりあえず美味しいものはいただきましょう。





いきなり子持ち鮎の塩焼きをいただきます。
子持ち鮎、かなり美味しかったー。
今ごろが産卵期なんですかね？






ホヤと牡蠣の串焼き。

ホヤってよくわからない生物だよね。
海のパイナップルって呼ばれてるんだって。

触感はコリコリ、ではないんだけど
しっかり歯ごたえがある感じ。悪くないですね！






ウナギ串もあったよ！
実は健康診断の後に食べたんだけど・・・
大好物なのでここでもいただきます。

エビ串も結構プリプリしてて美味でした。






カニ鍋。
まあカニ風味はほとんど感じませんでしたが、温まりました。



しかし日比谷公園ていう立地もあるのかな。
どれもお高うございました(´Д｀;)


いくら丼とか手が出ませんよ！
ほどほどにしときましょう。






最後にデザート、バターシュガークレープ。

クレープ生地をバターと砂糖で味付けしただけなんだけど、
何気に生地も普通よりずっと厚くて食べ応えありましたね。
これはこれでいいかも！

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という感じでいろいろ頂きました。
腹ごなしにちょっと歩きますか。





都内もさすがに紅葉が始まってますね。
青空にイチョウの黄色が映えます。
きれいきれい。





皇居まで来てみました。
まあ、日比谷公園の隣なんだけど。

広っ。

ちなみにこの日、部分的に皇居を一般開放していたらしく
ものすごいたくさんの人が来てました。

自分は小さいころに一度一般参賀で来たことがあった、だけかな？

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よし、じゃあ帰りましょう。正面が東京駅。





途中で、地下へ続く道があったので降りてみました。


東京駅に続く道。
こんなところがあったんだ！

思わず異変を探してしまった。

ベースキャリア取り付け完了！

よーうーやーくー




ベースキャリアが装着できた！(*ﾟ∀ﾟ*)




この間の第1回目まででは、
ルーフレールのカバーを外して
ベースキャリアを手に入れるところまでやりました。



その次は・・・



ベースキャリア自体にネジ穴を空けます！

このベースキャリアはただの空洞の棒なので
ネジで止めなきゃいけないのに、その穴すらありません。


車の側にはネジ穴があって、6mmっていう大きさらしい。




まずはネジをホームセンターで購入。





M6の長さ50mmっていうネジ。
まあ、ネットで得た情報ですね。


で、このネジが入る穴をバーに開けます。





6.5mmのドリルもホームセンターで購入。
これはドリルビットっていうのね。本体自体がドリルか。

ネジよりちょっと大きめの穴を空けるといいらしい。
穴の位置を測って、イイカンジの位置に空けてみました。



これが今回の工程でいっちばん大変だった・・・



ちっちゃい穴とはいえ、穴あけにはそれなりに音が出るんだよね。
薄い壁のアパートでこの作業はツラすぎる・・・


音にびくびくしながら、ちょーっとずつ作業していきました。

なんなら車の中をフルフラットにして、その中で作業してみたり。
何気に車の中って結構防音なんだよね。
暑すぎて辞めたけど。




そしてもう1個厄介なのが。

前のバーと後ろのバーで、バー自体の長さを変える必要がありました。
後ろのほうの幅が短くて、バーがつっかえちゃいます。






・・・切って短くしなきゃ(´Д｀;)







金ノコをAmazonで購入。

これも音が大きいので・・・
すこーしずつ切っては休み、を繰り返し・・・


1cmくらい短くしました。

ふう、疲れた(´Д｀;)







そしてなんとか4か所に穴を空け、
試しに車に付けてみます。

あっ

あっずれた・・・














穴の位置の測定がずれていたらしい。
もうすこし内側に空けないといけなかった模様！










内側方向に少し削ります！(´Д｀;)
太い白マーカーの分だけ、ゴリゴリと。
やすり状のドリルも、またホムセンに行ってきて購入。

音を気にしながら、ギリギリ入る位置まで穴を拡張しました。

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バーの方の準備は何とか完了。

次！





カバーに四角い穴を開けました！




なぜこうまでしないとキャリアが付かないのか！Σ(´Д｀;)






ちなみにコレは






前から持ってたホットナイフでのろのろ切りました。
切ったっていうか、溶かした感じですね。
それなりの厚さでも、プラスチックなら溶かせます。

その代わり、切り口はドロドロ。
ホントはヤスリがけしたいけど、
ヤスリも音が出るのでスキップ。




ちなみに


これも2か所ほど
穴あけ位置が微妙にずれてました(´Д｀;)


ちゃんと測ったはず・・・
というのは気のせいで、
ちゃんと測る方法が分かってないんだよね。

端から何mm・・・っていっても、
端っていうのが目測になっちゃってるんだよね。
そこでまず何mmかズレてるはず。



アマチュアには、難しい。




ついでにもう1個苦労したことを書いておくと
車側のネジ穴が錆びちゃってた？か何かで、
買ってきた6mmネジが途中までしか入りませんでした。


タップっていうドリルっぽいのを使って
ネジの溝をほじくり返す、っていうのをネットで調べて
ドリルのセットの中にたまたまそのタップがあったので、
何とか補修することができました。

これも焦ったなあ。






最後！
なんとかカバーは被せられそう。
この隙間を何とかしないと。

水が入り込んで中の鉄が錆びちゃうからね。
錆止めスプレーはかけてあるけど、入らないに越したことはないし。



ここはホムセンをウロウロして見つけた






バスコークっていう穴埋め剤で埋めてみます。
お風呂場とかの隙間に使われてる、ゴムみたいなやつ。




とりあえず、隙間の無いように・・・







汚っ！Σ(´Д｀;)


アマチュアなんて、こんなもんです。



隙間が無ければヨシ！

と思ったけど、下のほうに隙間が空いてました。
後で追加しとかないと。

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ということで、いくつもの工程を経て
最初の画像の通り、
なんとかベースキャリヤ装着完了しましたー。



ほーんと、
なんでここまでしないとキャリアが付けられないのか。
車の設計からやり直しを求む！ヽ(｀Д´)ノ



これは、もうベースキャリアは1年中付けっぱなしかな。
前まではベースキャリアが無くてスキーキャリアだけだったので
勝手が違うけどね。

このままだと洗車機を通せなくなるけど、仕方ないか・・・